أشهر الجسور في العالم

الجسور هي اختراع فريد للبشرية. إنهم يربطون ضفاف الأنهار والمضيق ، ويفتحون الطريق للتجارة والسفر والاتصالات. تم بناء أشهر الجسور في العالم بأيدي مهندسين ومعماريين وحرفيين موهوبين. إنها جميلة جدًا لدرجة أنها أصبحت معالم شهيرة على كوكبنا.

جسر البوابة الذهبية

مقالة - سلعة: جسر البوابة الذهبية هو رمز لمدينة سان فرانسيسكو

جسر البوابة الذهبية في الولايات المتحدة الأمريكية

تم بناء عامل الجذب الرئيسي في سان فرانسيسكو عبر المضيق الذي يحمل نفس الاسم ويربط خليج المدينة بالمحيط الهادئ. الهيكل عبارة عن جسر معلق ذو مسار معلق ويبلغ طوله 1970 م. استمر العمل في بناء الجسر من عام 1933 إلى عام 1937 ، خلال فترة الكساد الكبير وأثناء تشكيل المدينة من عواقب زلزال عام 1906. تم تطوير المشروع من قبل جوزيف ستروس ، أفضل مهندس في ذلك الوقت لبناء الجسور. في نهاية مايو 1937 ، تم الافتتاح الكبير لأكبر جسر معلق في العالم في ذلك الوقت ؛ احتفظ جسر البوابة الذهبية بهذا الوضع حتى عام 1964 ، عندما تم تجاوزه بواسطة جسر فيرازانو في نيويورك. الجسر الفريد المعترف به كرمز الولايات المتحدة الأمريكية وهو فخر الشعب الأمريكي.

جسر فاسكو دا جاما

مقالة - سلعة: جسر فاسكو دا جاما - معلم غير عادي في العاصمة البرتغالية

جسر فاسكو دا جاما في البرتغال

من المعالم البارزة البرتغال، اللافت للنظر مع ما لا نهاية من طول وجمال الهيكل. يبلغ الطول الإجمالي لهذا الجسر ، الذي يُعرف بأنه الأطول في جميع أنحاء أوروبا ، 17.2 كم. لا تحتوي هندستها المعمارية على شكل كلاسيكي وهي جيدة التهوية. ينصب التركيز الوظيفي للهيكل على ربط المناطق النائية في عاصمة البرتغال. بفضل بناء الجسر ، الذي يمر تدريجياً من الهيكل المثبت بالكابلات إلى الجسر ، كان من الممكن إنشاء روابط نقل في المدينة وتوفير الوصول المجاني إلى بعض مرافقها. ويتم التعبير عن الشكل غير التقليدي للجسر في حقيقة أن الجزء المثبت بالكابل يقع بشكل عمودي على الساحل ، بينما يمتد الجسر بشكل موازٍ.

جسر بروكلين

مقالة - سلعة: جسر بروكلين في نيويورك - أعجوبة صناعية في العالم

جسر بروكلين في الولايات المتحدة الأمريكية

إنه أقدم جسر في الولايات المتحدة ، تم بناؤه فوق النهر الشرقي ، ويربط بروكلين ومانهاتن - مقاطعات نيويورك. استغرق بناء الجسر ، الذي امتد 1825 م ، 13 عامًا (1869 - 1883). تم تنفيذ جميع الأعمال بتوجيه من المهندس جون رويبلينج ، الذي كان أول من اقترح استبدال الحديد الزهر بالفولاذ. لإثبات موثوقية الجسر الفولاذي ، في يوم افتتاحه - 24 مايو 1883 ، سار ممثلو سلطات المدينة على طوله مع الأفيال. ولأكثر من قرن ، كان جسر بروكلين يؤدي وظائفه. وتتكون من 3 مناطق اثنتان منها للسيارات والثالثة لراكبي الدراجات والمشاة. تقع هذه المنطقة في وسط الهيكل ، وهي مرفوعة فوق منطقتين متجاورتين للسيارات ، حيث أراد المهندس Rebling إظهار تفوق الأشخاص على السيارات.

جسر البرج

مقالة - سلعة: يعد Tower Bridge أحد أجمل معالم لندن

جسر البرج في لندن

ممزوج بانسجام مع الهندسة المعمارية لندنأصبح أحد رموزها. يتم شرح اسم الهيكل من خلال موقعه - يقع بجواره قلعة البرج، يقف على الضفة الشمالية لنهر التايمز. تم بناء الجسر وفقًا لمشروع هوراس جونز في نهاية القرن التاسع عشر. نتج عن الأعمال الهندسية إنشاء هيكل بطول 244 مترًا وأبراج ارتفاع 65 مترًا. على ارتفاع 44 مترًا ، يتم توصيلهم بواسطة ممر مصمم للمشاة. اليوم أصبح هذا المعرض متحفًا ومنصة مراقبة. كما أن نظام ألوان الجسر مثير للاهتمام. في البداية ، كان لها لون الشوكولاتة ، ولكن بمناسبة الذكرى السنوية لإليزابيث الثانية ، أعيد طلاءها وتقليد ألوان علم الدولة. لكن الجسر لم يصبح أزرق-أبيض-أحمر ، tk. هناك القليل جدًا من اللون الأحمر ، ويبدو الهيكل باللونين الأزرق والأبيض من مسافة بعيدة.

جسر ميلاو

مقالة - سلعة: Viaduct Millau - أجمل وأعلى جسر في فرنسا

جسر ميلاو في فرنسا

جسر طريق معلق بالكابلات يعبر وادي نهر تارن الفرنسي ويمر بالقرب من مدينة ميلاو. يعتبر الأطول في العالم ، لأن أحد أعمدةه يصل ارتفاعه إلى 341 م ، وقد عمل المهندس ميشيل فيرلوجوت ، المشهور بإنشاء جسر نورماندي المعلق بالكابلات ، على تطوير مشروع الهيكل الفخم.

التصميم الفريد هو جزء من A75 ويكمله. بفضل جسر ميلاو ، أصبح السفر عالي السرعة من باريس إلى بيزيير عبر كليرمون فيران متاحًا. يشار إلى أن الممر الموجود عليه ليس مجانيًا لسائقي السيارات ، حيث تم إنشاء الجسر بموجب عقد بين الحكومة الفرنسية وشركة Eifage Group. إحدى النقاط التي تنص على أن الشركة لها الحق في فرض رسوم رمزية من السيارات التي تمر هنا.

بونتي فيكيو

مقالة - سلعة: بونتي فيكيو - جسر فلورنسا "الذهبي"

بونتي فيكيو في فلورنسا

بونتي فيكيو ، أو الجسر القديم ، ليس مجرد هيكل مصمم للعبور من جانب واحد من أرنو إلى الجانب الآخر. هذا نصب تذكاري معماري كامل ، أقيم في القرن الرابع عشر. في العصور القديمة ، كانت هناك فورد في موقع الجسر ، وكان عرض أرنو ضئيلًا هنا. لذلك ، حتى الرومان القدماء أقاموا جسرًا هنا ، وأقاموه على أكوام حجرية وتكميله بالبنى الفوقية الخشبية. بهذا الشكل ، نجا من سقوط الإمبراطورية الرومانية ، لكنه لم يستطع مقاومة القوة التدميرية لعنصر الماء ، التي تمردت عام 1117. اكتسب جسر Ponte Vecchio مظهره الحديث في عام 1345 ، بعد تطوير مشروع جديد من قبل السيد Neri di Fioravanti. أدى تغيير شكل الهيكل إلى تحسين مظهره وجعله أقوى. يتكون الجسر الجديد من 3 أقواس يصل طولها إلى 30 م.

جسر ريالتو

مقالة - سلعة: جسر ريالتو - بطاقة زيارة لمدينة البندقية

جسر ريالتو في البندقية

أقدم جسر بني عبره قناة ضخمة في مدينة البندقية... في البداية ، كان هناك جسر عائم في هذا المكان ، تم تشييده في عام 1811 بواسطة مشروع نيكولو باراتييري ودعا بونتي ديلا مونيتا ، والذي يفسر بقربه من النعناع. ولكن فيما يتعلق بظهور سوق ريالتو في المدينة ، أصبح من الضروري استبدال الجسر الحالي بجسر أكثر ديمومة. لذلك في عام 1250 ظهر جسر خشبي جديد مصنوع على شكل قوس. من أجل راحة مرور السفن الطويلة ، تم فتح هذا القوس في الجزء المركزي منه. بدأ يطلق على الجسر اسم ريالتو ، لكنه لم يظهر أنه شديد التحمل - في عام 1310 تعرض لأضرار كبيرة أثناء حريق ، وفي عام 1444 انهار ، غير قادر على تحمل حشد كبير من سكان المدينة. ظهر الجسر الحجري الحديث الذي يبلغ ارتفاعه 28 مترًا بالفعل في عام 1591 بفضل جهود المهندس المعماري أنطونيو دا بونتي.

جسر هانغتشو

مقالة - سلعة: جسر ريالتو - بطاقة زيارة لمدينة البندقية

جسر هانغتشو في الصين

تعتبر "من بنات أفكار" المهندس الصيني وانغ يونغ ، البالغ طولها 36 كيلومترًا ، أطول جسر في العالم. صنعت على شكل الحرف S ، وهي تعبر نهر Qiantang وخليج Hangzhou. يعتبر الهيكل أهم رابط في الطريق السريع الذي يمتد على طول الساحل الشرقي للصين. ينشأ في شمال البلاد في Jiaxin وينتهي في الجنوب في Ningbo. بفضل بناء هذا الهيكل الواسع النطاق ، كان من الممكن تقليل مسافة النقل بمقدار 120 كم (من نينغبو إلى شنغهاي). تم تنفيذ العمل في بناء أطول وأجمل جسر في العالم من عام 2003 إلى عام 2008. كان تعقيدها هو أن الهيكل يجب أن يوضع في بيئة بحرية لا يمكن التنبؤ بها وفي منطقة خطرة بالزلازل.

جسر القصر

مقالة - سلعة: جسر القصر فوق نهر نيفا - أحد رموز سانت بطرسبرغ

جسر القصر في سانت بطرسبرغ

بني فوق نهر نيفا من عام 1912 حتى عام 1916. من أجل ربط جزيرة Admiralteisky مع Vasilievsky (مناطق سان بطرسبرج).يبدأ تاريخها في عام 1882 ، عندما بدأ سكان المدينة والشخصيات العامة في التوجه إلى مجلس المدينة بطلب لبناء معبر دائم للنهر. لكن في عام 1900 فقط استمعت السلطات إلى هذه الطلبات وقررت إجراء مسابقة دولية لتحديد مصمم الجسر. وهكذا في فبراير 1911 ، بدأت جمعية نباتات كولومنا ببناء الجسر ، ولم تكتمل أعمال البناء إلا بنهاية عام 1916. يدين المبنى باسم قصر الشتاء. يتكون الجسر المعدني البالغ طوله 250 مترًا من 5 امتدادات ، وينتشر الامتداد المركزي للجناحين على كلا الجانبين. وزن جميع أجزاء الجسر الفولاذية 7770 طن.

جسر البوسفور (جسر شهداء 15 يوليو)

مقالة - سلعة: جسر البوسفور (جسر شهداء 15 يوليو) - رابط بين أوروبا وآسيا

جسر البوسفور (جسر شهداء 15 يوليو) في اسطنبول

أطول هيكل معلق في العالم. يربط بين الأجزاء الآسيوية والأوروبية من اسطنبول. في السابق ، لم يتم تشييد مثل هذه الهياكل فوق مضيق البوسفور ، وأصبح جسر البوسفور المعلق أول معبر. عمل المهندسان البريطانيان روبرتس وبراون في مشروعه. وفقًا لفكرتهم ، أصبحت الكابلات الفولاذية ذات الشكل المتعرج حاملة الجسر ، "تحوم" فوق الماء على ارتفاع 64 م ، وينقسم الجسر إلى شرائح تضمن السلامة أثناء القيادة. يبلغ إجمالي طول الجسر 1560 مترًا وعرضه 33 مترًا ، وتمر به أكثر من 200000 مركبة يوميًا. لا يمكنك المشي عبر الجسر مشيا على الأقدام ، لأنه بسبب محاولات الانتحار ، فهو مغلق أمام المشاة. الشاحنات غير مسموح بها هنا أيضًا.